猫屋軌道線の発売に寄せて

3月5日は、珊瑚の節句！（遅）

何か懐かしくて涙が出てきました。珊瑚と言えばクリクラのサイトでお馴染みのナローの製品に関するコンテンツがこのたび

『珊瑚模型店のHOナロー製品小史』

としてPDF販売される事になりました（拍手）。ナロー好きの諸兄には今更な話題かもしれません。配布は有料ではありますが、既に印刷をして製本をした方もいらっしゃるそうですので、興味がお有りの方は　1ダウンロード！？いかがでしょうか。(^^;

　さて、珊瑚模型のHOナロー製品はほぼ語り尽くされていますし、想い出に関しても以前書きましたし、新たに語る言葉を持ちませんので表題の件に移ります。勝手に猫屋軌道線と書いていますが、正式には「猫屋線直通路面電車セット」ですね。ツイッターやブログを拝見しておりますと、蒸機や単端が発売になった時と比べて、明らかにより多くの方が購入されたような印象を持ちました。ガチガチのスケール物とは違う福島交通軌道線や花巻電鉄を模したような軽便路面電車は確かに魅力的に映ります。もしかすると今年の軽便鉄道模型祭では猫屋線関連をモチーフにした新しい出展者が増えるかもしれません。残念なことに自分は今年の祭には出展できません。以前にも書いたように仕事のスケジュールと完全にバッティングしています。

　そこで余計なお世話ながら（老害！？）、猫屋軌道線のレイアウトプランを勝手に書いてみました～。

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磐越西線225レ

　１ヶ月ぶりです。祭以降も日々忙しくて模型を作る気持ちの余裕を失くしていました。否、自分よりも忙しい方が大半を占めている中でこれも言い訳です。しかしながら、ようやく今週初めに一段落して時間の余裕もできましたので、何とか模型活動復活！と行きたいところです。

　鉄道模型アートマルシェと言うイベントが今週末にあるそうですね。日曜日（12/1）は偶然に全く仕事が入っていないので、吉祥寺まで足を向けてみる予定でいます。帰りに久々に珊瑚模型へも寄ってみましょうか。

　また、我が家にも猫屋線の単端が届きました。事前に写真や祭で見た時には単端にしては幅が広くて違和感を感じ、予約した事さえも後悔していましたが、実際に手に取ってみたところ、いやぁ～意外と可愛らしい形態をしていて、このアンバランス加減にはハマりそうです。

試しにスケール物のオレカンの九十九里（1/80）と並べてみると、こんな感じです。窓が大きいので車幅の違和感はあまり感じないようにも思えます。茶塗りセットは社紋も違っていて興味深いですし、2軸貨車は増備したい衝動に駆られます。単端足回りの動力セット（鉄コレTM-TR2）も同時購入してしまったものの、既にKATOチビ客車の動力で動力化された作例を拝見するに、足回りはチビ客流用の方が似合いそうな気がしてきました。年末の大宮のイベントではアルモデルから改造パーツが発売されるでしょうか？

　さて前回、ぐるぐるレイアウトを4年ぶりに掃除して動かしたい車両は何か？と考えてみたら、まずは先日購入したED77-901！次は以前買ったままのEF71プレステージ、その次は・・・動かしたい車両みつかりません!?

　もしかしたら、これではレイアウトを掃除した甲斐がないのでは？

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富別が来たんだが

　鉄コレナロー猫屋線の新展開、富別簡易軌道のセットが到着しました。フリータイプと言えども簡易軌道のプラ量産品車両が発売される時代に出会えた喜びをヒシヒシと噛みしめています（大袈裟！？）。
　既にご存知のように、セットは自走客車と貨車の2両、自走客車は釧路製作所のようなタイプと泰和車両のようなタイプ、貨車は無蓋車とミルクタンク車、それぞれの組み合わせとなっています。自走客車の寸法は猫屋線のキハと同一寸法なので前面を組み替えても遊べそうです。ただ当然の事ながら、今までに作った（買った）簡易軌道の模型（主に1/87。たぶん）と並べて遊ぼうとすると、富別の車両が一回り大きいのは書くまでもありません。
　どのくらい違うのか？と言えば、

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猫屋線の第3弾

うわっ鉄コレ用の台車マウントカプラー台、アルモデルから出てたんだ！？
何度か自作して挫折した祭前に知りたかった・・・。(^^;
よしっ大宮イベントで必要両数分GETだぜ！（情報ありがとうございます）

さて、

我家にも届きました。　

鉄コレ猫屋線の第3弾、機関車・客車セットおよび機関車・貨車セットです。

　“乗って残そう○○線”ではなくて「買って続ける猫屋線」だそうです。当然ですわな。私的には次回シリーズの鉄コレ簡易軌道が大注目な訳でして、ユル～イ鉄コレ猫屋線版簡易軌道に、それこそガチな味付けをしたくて仕方がありません。その次回の為にも、買って続ける猫屋線、であります。（言い訳）
　ありがたいことにパッケージに分解図が載っています。既存の鉄コレに馴染みの無いナローオヤジには優しい配慮です。DLの連結器首振り可動機構に感心しながら、さっそく純正動力など対応パーツもつけて、猫耶線レイアウトで動かしてみました。

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2017軽便祭、出展報告

あ゛ぁぁ、9/29は厳しいぃ。何とか調整してみるけれど、今年すっぽかしただけに望み薄 orz。

　いきなり謎なダウナー宣言で申し訳ありません。気を取り直して軽便祭でのレイアウト展示の報告を、カオスと化した部屋を片付けながらまとめたいと思います。
※今回は長文ですから覚悟してお読みください。

改めまして、皆様、お疲れ様でした。そしてありがとうございました。祭来場者数は720人だそうで猫屋線発売の影響もあってかグンと数字が伸びました（拍手）。これで将来のナローモデルジャンルも安泰か！

まずは猫屋線レイアウトこと「小茂内鉄道 猫耶線」についてのご紹介。
　発端はココで書いた通り、鉄コレ猫屋線を手にした事から始まりました。実際に文字にはしませんでしたが、既存のナローオヤジが若手新規ユーザーへ向けて「どうだ！こんな楽しみ方も出来るんだぞ!!!と自慢し指南する」ような、大上段に構えた企画を試みるつもりでした。
あたかも飲み屋で上司が部下に武勇伝を聞かせるのと同じ、聞かされる側にとっては迷惑千万な、企画です（爆）。

その結果は、昔は出来たのに今は出来ないと現実を再認識させられた企画となってしまいました。まぁカウンターですな。「ぐふっ」「けっ若造なかなかやるじゃねぇか。だかこれはどうかな。」「がはっ」・・・てなヤツです（よけい判り難い）。

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祭への坂道2017：終

　草木も眠る丑三つ時、草軽のレイアウトを作りたいナー、炭鉱鉄道も作りたいなー、ぬわぁに栃尾線の資料集が発売とな！と現実逃避をしている今日この頃。泣いても笑っても祭まで後2日。次の日曜日は軽便鉄道模型祭です。
みんな！乗り入れ用車両の調整は万全かー！？
猫屋線そのまま車両だと誰が誰のか判らなくなるぞ、色差しとチョイ足し加工は済んだかー！？

肝心のレイアウトですが、

全然、終わんないよぉ～。

10月に回せる仕事は全て後回しにして今まで製作してきましたが、また今年も中途半端な出来で終わりそうです（汗）。Blog書いている暇があったら製作続きをすれば良いじゃないか！？とお思いでしょうが、気分転換しないと集中力が続きません。もぅ疲れが溜まって、しなくてもいい失敗ばかり続いています。年々ペースは落ちるばかりorz（壊）。「モデラー出展少ないナー」と感じているそこのあなた ！来年からエントリーして下さい、お願いします。祭で神輿を担ぎましょう。

　さて、製作記の最終回は、本来は模型車両が全て完成した上で書く予定だったお話で締めと致します。

宝楽福蔵先生、再登場　

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祭への坂道2017：その8

急に涼しくなってきました。五十肩の肩や肘や手首が痛みます。暑さ寒さも彼岸までと申す通り、9月20日から彼岸に入りました。尻に火がついて丸コゲな皆様、
こんばんは。　
泣いても笑っても、祭まで残すところ10日となりました。そろそろ会場配置も発表される頃合です。スペースは無いけれどホーム上にガソリン計量器を置いてみようかな？（謎）

今週いっぱいで植生を終えて、来週はアクセサリーと車両の整備に費やす予定で作業を続けておりますが、またしても細かな部分まで終わらずに時間切れになりそうです、申し訳ありません。
それでも、猫屋線を始めナロー車両を持ってきて下さった方々とは一緒に遊べる程度まで仕上がる予定ですので、ナロー初心者からベテランまで「車両を持ってきました～！」と気軽にお声掛けください。もちろん走行調整には万全を期さないと1周出来ないハードモードレイアウトですので、その辺はお覚悟の程を。（笑）

さて、現況報告といきましょう。

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祭への坂道2017：その7

　先日のこと、或るシーナリー材料を探す為に積み上がったプラスチック衣装ケース（←各種材料入り）を次々と床に下ろしていたところ、突然！柑橘系の香りが立ち登りました。この香りは・・・、

グーゴンの香りぢゃないですか！？

８割方残っていた秘蔵のグーゴンがこの有様でさあ。（号泣）
要は衣装ケースに踏み潰されたんですな（呆然）。香りに気づいて咄嗟に容器を拾い上げたら、事もあろうに割れた穴から盛大に流れ出しまして、30ccほど残して全てカーペットに染み込みましたorz。あれから2週間くらいは経ったでしょうか？いまだに柑橘系の香りが部屋中に漂っています。

さて、祭まで残り3週間。毎晩少しずつ工作している割に思うように進んでいません（滝汗）。そんな気持ちであっちのサイトやこっちのサイトを見ていると、自分だけ進捗具合が遅れているのはないか？との不安に駆られます。

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祭への坂道2017：その6

8月も末になりました。残暑お見舞い申し上げます。
　20日の午後は無事にJAMへ行ってきました。185系もそろそろ？ようやく？引退の日が近づいてきたそうですね。“無くなる”と聞くと気になってしまうのは悪い性分でして、会場へ向かう途中の東京駅に回送列車が止まっていたので撮影をしてみました。あの騒々しいモーター音が聴けるのも今のうちです。
　JAMレポはYoutubeやアンテナさんのリンクをご覧になれば大方判りますので詳細は省略しますが、お恥ずかしい事に、仕事上がり後に可能な限り早く会場へ到着したいが為に、昼飯をほとんど食べずに居たら、展示物を見ている最中に軽い貧血を起こしました（汗）。最近はトンと馬力が無くなって身体の無理が効かなくなりましたねぇ（遠い目）。

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祭への坂道2017：その5

SNS上の「女子高優遇で正当な評価が為されていない」との文字を見て、もう8月になったかと感慨に耽っていたら、気がつきゃ既にJAMではないですかー。（驚愕）
　お盆が終われば比較的時間に余裕ができる筈でしたが、ナゼか仕事がビッシリ詰まっています。JAMも当初は本日丸々1日遊びに行ける予定でしたが、結局最終日（20日）の閉場2時間前までにギリギリ滑り込めるかどうか？の瀬戸際となってしまいました。

　なおオジサンが高校生だった頃を振り返ると、当時TMSレイアウトコンテストに名前を連ねていた同世代が意外と多く、それに感化されてレイアウトコンテストに応募して散々な結果だった事を想い出します。後に“地鉄レイアウトの大先輩”から直接アドバイスを貰った経験もありますが、あの当時はその指摘を素直に受け入れられませんでした。・・・若気の至りと書いておきましょう。自分を振り返ってもこの有様ですから、高校生レイアウトコンテストについては敢えて何も言いません。
まぁ来年もがんばってね。

　さて祭まで凡そ1ヶ月と10日です。まず恒例の祭のポスターが発表されましたので、こちらでも話題にします。

　好いですねー、昔の下津井です。若い方にとってみれば下津井電鉄自体が“昔の鉄道”となってしまうでしょうが、オジサンにとっては最後の現役田舎ナローでした。ただモハ1001が行ったり来たりするだけだった路線縮小後よりも、絵柄のような茶屋町～児島廃止前の活気ある姿、3連が当たり前のように走っていた姿に憧れを覚えます。ポスターのモハ110は単行じゃないかって!?
それはそれ、これはこれ。
　
■　今年も一緒に遊んでくださる乗り入れ車両を大募集します。
大きさが概ね猫屋線車両のままであれば全く問題はありませんが、再三書いていますように、最急カーブR140・6%勾配を走破できる事が条件となります。またポイントはTOMIX製品を使っていますので単車の場合は無電区間にご注意ください。車両限界は現行猫屋線のキハ11に合わせていますので、全幅25,5mm、ボギーセンター間73mm、オーバーハング22mm、全高（レールから）65mm以内で、当然ゲージ9mmあれば、スケールは問いません。アナログでもDCCでもOKです。可能であれば猫屋線製品そのままよりも、ホンの僅かながらでも手を入れて欲しいかなぁ!?ぜひ「車両を持ってきた」とお声掛けください。ご覧の方々も一緒に祭の神輿を担ぎましょう。

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