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2020.02.21

廃止前の加悦鉄道

 まずはホームページ庶茂内模型鉄道閉鎖の件ではお騒がせ致しまして申し訳ありません。原因は不明ながら特に強制消去もされずに現在も閲覧可能な状態で存続中です。たぶんこのまま行けそうな気もしてきましたが、当面は契約変更となった今月いっぱい様子を見まして、来月(3月)以降も消えずに残って使えるようであれば、正式に閉鎖撤回の出戻り復活!?(^^;とする予定でいます。閉鎖を連絡した皆様方へは改めて復活の連絡をするつもりでおりますので少々お待ちください(激汗)。

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 一方、悲しいかな加悦SL広場は正式に「閉鎖」の告知がされてしまいました。残念ながらこちらは簡単に撤回とはならないようです。訪問した2月3日も何人もファンの方の姿がありましたし、ツイッターでも近しい方の訪問報告を拝見しました。正直申し上げて、平日であれば福知山からの路線バス(1日3本)を上手く利用すれば意外と近いような気もしますが、公共交通利用では行きにくい場所である事は否めません。

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2月3日は豊岡から京都丹後鉄道で与謝野へ向かいました。列車に1時間も揺られるのはさぞ飽きるであろうと思っていたところ、懐かしいローカル線の風情と変化に富んだ車窓風景はとても楽しくて、全く飽きることなく与謝野駅へ着きました。特に丹後大宮からの山越え区間は、徐々に山が迫ってくる峠道を登りつめてサミットのトンネルを抜けたとたん、一気に視界が広がって、眼下に広がる加悦谷の風景が目に飛び込んできた時には思わず息を飲みました。

(もっと文学的な表現で書きたい気持ちです:大汗)

 さて、ここでようやく本題。

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2020.02.05

旅行へ行ってきました

 2/1の夕方から2/4まで旅行へ行ってきました。(今回も長いです)

決してサイト閉鎖案内を出したものの、一向に見通しのつかないホームページの扱いについて、悩んで困って後悔して“旅に出ます、探さないでください”と日本海の荒波を見に行っていた訳ではありません。(^^;

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 京阪e-kenet主催の「寺田裕一氏と行く片上鉄道運転会と津山扇形庫の旅」へ行ってきました。

年末に鉄道ホビダスの案内で見かけた日帰りツアー旅行で、長船サービスエリアの下津井保存車をみて、片上鉄道の吉ヶ原駅にある動態保存車両運転会に参加して、更に津山の扇形庫の保存車両をみて帰ってくる日帰りかつ盛り沢山の内容は、偶然にも関東から一人で移動する計画を何度も立てながら諦めていた、正にナローも地方私鉄も国鉄も好きな自分好みの行程でした。当初は一人で参加するバツの悪さに申し込みを躊躇しましたが、大昔に行った鉄道見学ツアー(高二機関区と横川機関区見学 1982年)では、個人参加が多くて特にバツの悪さも感じませんでしたから、38年ぶり!?に思い切ってパッケージツアーに申し込みました(恐る恐る!?)。

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 せっかくの遠征で直ぐに帰っては勿体ないので、翌日は足を延ばして話題の加悦鉄道SL広場へ行き、更に当日中に自宅へ帰り着けないのを口実に名古屋付近へ泊り、往年の近鉄ナローの香りに触れて帰ってきました。名古屋では早川模型や安井模型へも寄る予定でしたが、さすがに10数年ぶりの旅行では体力と気力が続かなくて、早々に(余裕を持って)東京へ戻って来たところ、人身事故で1時間半強の足止めを食らいまして、這う這うの体で戻って来ました。

 

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2020.02.01

どうなるの?ホームページ

 ホームページ最終日(予定)から一夜明けて今は2/1の昼です。いちおう2/1付でホームページ使用の権利は消滅した筈(契約上)ですが、まだ閲覧は可能なようです。何かガバガバですね(汗)。このたびADSLからUQのWiMAXへ接続コースの変更を行いまして、確認ページでは“ニフティーは基本料金のみの契約”(メールとココログのみ使えるプラン)への変更は希望通り行われていました。???

 

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