115系の話

RMを立ち読みしながら、暖かくなったので、そろそろ三重交色に変わった北勢線を見物に行きたい～！と思う今日この頃。線路際の桜もチラホラと咲き始めました。3月28日の安中貨物はEH500の1番！ようやく若番が撮れました。直前で上りが来てしまいましたが、貨物の足が遅かったのか、運転手さんの気転!?だったのか、何とか被られずに撮影する事が叶いました。・・・後のパンタが架線柱と被ってしまったのは残念無念・・・。

先日再び、増税前の駆け込み購入を！と張り切って模型店へ行ったものの、現物（＝模型）を目の前にして「やっぱり、一時の衝動で購入しても、罪庫になるだけだよねぇ。」と相変わらず妙に冷静になってしまいまして、結果的に本だけ買って帰ってきました。本だけなら通販で済むじゃん!?自分・・・orz。

ありがたい事に、ちっとも模型罪庫が増えません（爆）。

さて、当初からの目的の１冊。
予想外の厚さと重さに辟易しながらもイカロス出版の「115系」本を買ってきました。そもそも対象が国鉄時代で止まっている自分が言うのも何ですが、意外と言っては失礼ながら、写真も豊富に載っていて、かなりのボリュームの本ですね。たかが115系でここまでバリエーションがあるとは思いもしませんでした（笑）。まさに旧国でしょうか。
かつて、旧国（＝釣り掛け電車）のぶどう色時代の良さと、末期の地方転属された姿の嘆きを、滔々と語っていたオジサンの話を聴きながら「末期のバリエーション豊富な時代の方が面白いのにっ」と感じていた気持ちとリンクします。うんオジサン！今ならその気持ちスゴクよく判るよっ。
そうっ、今は自分がオジサンになってしまった時代・・・（遠い目）。

フィルムが貴重だった若かりし頃、115系は撮影対象ではありませんでした。

当たり前に走っている、当たり前に乗っている、興味の対象に入らない車両、それが115系でした。うちの方は基本７+４の11連、ラッシュは15連の湘南色でした。まだ大目玉非冷房車も多かった頃です。０番台車の窓は文字通り全開できましたし、車内でタバコを吸っているオッサンは当たり前でした。秩父鉄道へ乗り入れる列車もありましたし、急行に使われていた列車もありました。ちゃんと席番のプレートがついていたのを想い出します（笑）。夏に上野で並んで待っていると、屋根上を見てクーラーが無い車両（サハの場合が多かった）の列がゴソッと移動したのも思い出です。冬は手動ドアが重くて参った事。尻が熱くなって座って居られない程、暖房が部分的だった事。窓からの隙間風も酷かったです。中間に入った運転台は助手席側開放になっていた事。座席の手すりが小さくて立っていると掴む場所がなくて困った事。まだまだあります。1000番台に当たると座席が広くて得した気分になりました。上越新幹線開業後は、スカ色との混色編成やら、クモハ入り4連やら、珍しくてわざわざ乗りました（当然車内は変わらず：爆）。北ヤマ（現：宮ヤマ）の800番台3両（まだ非冷房）も珍しくて、わざわざ探して乗りましたねー。ALLロングシートに改装された車両もあったように記憶しています。
写真はほとんどありませんが想い出だけはたっぷりあるのが115系です。

以下は各地でスナップした115系（但：左上の白黒を除いて全てJR）

改めて本を読むと、クハ85のような切り妻115系もあるのですね。ちょっと撮影に行きたい気分ですが、果たして今でも走っているのやら？？？（知識なし）