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2013.03.30

続:オカメを組む

皆さんに戴いたコメントに励まされ後押しをされ、何とか此処までたどり着きました。ありがとうございます。ところで、以前、大流行?したコレジャナイロボってご存知でしょうか。えぇ別に意味は無いんですが・・・(^^;。

さて、オカメ形気動車製作に対して補給物資(資料写真)も戴きました。いつもいつもありがとうございます。00050584まだ現役時代なので手入れも行き届いている上に、後姿から得られる情報量も多く、想い出の1枚だけに感動モノです。残念ながら、ここではお披露目は出来ませんので、遠景で敬意を表しながら自分ひとりで堪能しています(^^;。どうやらジ10そしてジ6さらにジ11は、同系ながら、それぞれ少しずつの差異があるようで、特にジ10は、屋根が物凄く薄くてビックリ!!!!!

思わず!?組んだ車両をまじまじと眺めて、気分はコXXXXX・・・いぇ好いんですよ。このキットは元々ジ6ですし、最初から山奥線の単端を作るつもりで始めましたので、何も問題はありません(号泣)。むしろ実車のカッコいい雰囲気を如何に模型へ反映できるかどうかの・・・腕試しです。・・・(撃沈)。何かオカメと言うよりも、山奥線だけにイノシシに見えてきました:大汗。

さて、ワールド工芸系列の下回り工作ばかりでしたので、プレスのフレームをハンダで組み立てるのは久々です。
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フレーム組立のコツを完全に忘れていました
何度もやり直した後に車輪だけ嵌めて、カッターマットの上をひたすら転がして当たりを取っています。ワールド工芸の時は微妙に傾かせたガラス板の上に乗せてコロコロと転がるくらいまで調整を済ませてからギアを組み込んだものです。MWは以前、野村のDLを組んだ時にカルタゴサロンで遊んでいる間、ず~とただひたすら手で転がして、ようやく当たりが取れた手強い相手なので、心してかかる必要があります。・・・いまだ可動側の当たりが取れませんorz。下回りは、組立よりもギアを入れた後に如何に転がるかなので、地道にコロコロさせようと思います

00050590車体に関しては、正面腰部のRを強くしてヒサシを気持ち詰めました。また前面端梁も短くしました。ラジエーター保護カバーの奥、お面のU字欠き取りからチラッと見えるラジエータ冷却水の給水口?は0.8mmBS線で追加しましたので、残るは運転室ドア下の靴ずりと、燃料タンクへの給油口くらいで終わりでしょうか?当初塗り分けを考慮して後付にしていた手すりも、確か山奥ジーゼルの時は接着剤がハミ出して逆に苦労しましたので、先につけておく事にします。最後のもう少しだけ全体を改めて見直してから、いよいよ塗装でしょうか。

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とりあえず、現状はこんな具合です。スマートとは言い難い少し鈍重なオカメ気動車も、まもなく未塗装完成状態になるはずです。たぶんコレはほぼ素組み!
これで何とか今月も1両(だけですが)できあがりそうです。反面、新たなキットが到着しているではないですか。組んでも組んでも、罪庫、減らねー。
[以上、この項一旦終了]

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Comments

みのるさん、こんばんは。
もう生地完成ですか。手早いですね~。
次は標茶ですか?

Posted by: やまぎし | 2013.03.31 01:46

やまぎしさん、こんにちは。
まだ走行調整をしていませんが、何とか車体は完成しました(^^)。ありがとうございます。

>次は標茶ですか?
いぇ(^^;、先にもう1つ、長期罪庫になっていた単端を組んでいます(笑)

Posted by: みのる | 2013.03.31 11:11

いい感じですね。
これの実車に乗ってみたかった・・・(遠い目)という気持ちが湧きます。

Posted by: | 2013.04.01 06:34

ムさん、こんにちは。
ありがとうございます。南部縦貫のレールバスよりもスパルタンな乗り心地かもしれませんね(^^)

Posted by: みのる | 2013.04.01 12:21

実はみのるさんのブログを拝見していたらオカメがすご~く恋しくなってしまい、ラス1ポチってしまいました。
罪庫1個増加!にならないように頑張って作ろう、と。。。

Posted by: 穴熊 | 2013.04.02 00:04

穴熊さん、こんばんは。

>ラス1ポチってしまいました。
おめでとうございます
言わずもがなですが、ロストとプレスの接合部を事前にヤスリで仕上げておけば、気持ち好いほどピタッと合います。高さ方向だけ微妙にズレるかもしれませんので、窓の高さで合わせるとベターでした。

Posted by: みのる | 2013.04.02 01:43

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