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2013.01.03

戻れない道計画:13

貧しさに負けた~♪いぃえ、世間に負けた~♪

では無くて、いいぇ、複線化の誘惑に負けた~♪~♪~♪
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▲この極少スペースで本線を複線にしたら風景がまとまらないであろう。
▲ローカル線向きの車両を動かす場合、複線の風景は興醒めであろう。

そう考えて、長らく複線化は考える事さえしませんでした。
しかしです!どーせ作るなら欲望に素直で痛い、もとい居たい。

と言う事で、昨年末からずっと複線化工作を進めていました。いろいろと問題は残っていますが、ようやく何とかお披露目できる程度になりましたので、報告を載せたいと思います。

00049503複線にするにしても、内回りに外回りから車両を入れられるようにしようと考えて、私鉄用にストックしておいた#4ポイントを入れてみました。肝心のポイントマシン(トータス)のストックが足りなかった為に片側は未施工です。当面はマシン配線もしていないものの、単なる各エンドレスだけならば運転は可能になりました。

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全体の様子です。
エンドレス内側R490・外側R550(共に設計値)なので、KATOユニトラックをそのまま使えばポイント配線も含めて楽だったのではないか?との考えも頭を過ぎりました(苦笑)。しかも道床は、外側エンドレスに使ったゴム入りコルク道床は使い切ってしまいましたので、内側エンドレスに普通のコルク道床を使ったら、厚さで1mmの違いができてしまい、上に書いた渡り線のところは段差がついてしまいました(激汗)。その程度の差は物ともせずに動いてくれるの16番に救われています・・・

00049521さっそく記念撮影すべく車両を並べてみてハタッと気づく。

●パワーパックを1つしか持っていなかったな(汗)。
●複線に似合う車両って、あまり持っていなかったな(大汗)。
●車両は買ったままでパーツもインレタも付けていなかったな(激汗)

あの頃の高崎線を堂々再現!と目論んだ割りに、代表的な181系も115系も持っていませんでした(苦笑)。思えば持っている車両って非電化のローカル線系車両が多いような・・・。せっかくの複線なのだから「国鉄○○線風に」と動かす車両を揃え様とすると、なんか微妙に揃いません。とりあえず、去年買ったTOMIX489系とエンドウの80系を並べて「信越線」を演出してみました

198008x012機関車は輌数あるものの、牽かせる貨車もあまり持っていない事にも気がつきました。しかもブラス機関車は軒並み動きません(要調整)。
とにかく、動かして遊ぶ前段階として、車両の調整や仕上げをしない事にはこりゃ始まりませんね。この際ですから先に、ある程度までレイアウトを一気に仕上げてみましょう
そうそう、前回エントリーに書いたトンネルポータルは新規に作り直し決定です(笑)。

車両の方は、参ったなぁー、揃った編成にする為にも、これから増備しないといけないなぁー。嫌だけれど仕方が無いなー。(棒読み)

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Comments

みのるさん、こんばんは

複線のカーブした鉄橋、良い感じですね
車両の話はとりあえず置いておいて、こりゃぁ、どー見ても、上越線でしょう。
架線柱は鉄骨、色は緑でお願いします

トンネルポータルの新規作成の件、了解&正解です

Posted by: さとし | 2013.01.04 01:24

さとしさん、こんばんは。

>こりゃぁ、どー見ても、上越線でしょう。
やっぱり!?
このところ上越線の写真集ばかり見ていたので、どーしても影響を受けてしまったと言うか、カーブした複線の鉄橋とトンネル(=山岳区間)になるとイメージは「上越線」になりますよね(苦笑)。
でもEF62もEF57も何でも動かせます(笑)

Posted by: みのる | 2013.01.04 01:50

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

いやあ、誘惑に負けちゃいましたか。
複線頑張ってくださいね〜

Posted by: トトロ | 2013.01.04 09:29

そうなんですよねぇ、私も複線擦れ違いをやろう・・・あれ?パワーパックは?となりました(遠い目)
数は揃うのですが、結構大型(大容量)のものが多く、並べて置くと自分の着座位置というか、微妙に線路から遠くなるのですよねぇ(さらに遠い目)
さらに車両もその通りですね。
久々に出してくると動かないし・・・キコキコいうし・・
でも、そうやって「走らせて楽しむ模型」に一歩ずつ前進しているのだと思うのです。
あとは・・・2列車動かすと、やはり走行音というか、レイアウト台枠からの反響音は凄いですね。
この解決方法も考えないと・・・・課題は多いです。

Posted by: | 2013.01.04 10:08

こんばんは。今日から平常運転です(^^;

>トトロ君
明けましておめでとうございます。複線は問題点多発なので今後はどーなるか判りません(苦笑)。
本年も宜しくお願いいたします。

>ムさん
複線にすると反響音が増幅されているような気がします。しかも線路長が短いので、いつも両方向から絶えず車両が迫ってきて、少々気忙しい感じも受けますね(汗)。複線を敷いて初めて判った事も多いので、これを反省材料にして次ぎへ進みたいと思います(^^;

Posted by: みのる | 2013.01.04 19:59

明けましておめでとうございます。

複線化できるのですか。これは参った。今のレイアウトにナローを入れようとしても、手の届かない所にしか敷けませんので、あきらめていますが。2代目にして複数軌間、しかも、複線とは。ちとトラブルがあるようですが、我が社も敷き直しか(と言っても、完成していません)!

Posted by: 美男(備南鉄道) | 2013.01.04 22:10

美男(備南鉄道)さん、明けましておめでとうございます。

複線化できます!
運転も不具合無く可能ですが、トラブルと言うよりも感覚的な問題?が浮かび上がりました(苦笑)。レイアウトスペースが小さいので6両以上の編成を動かすと、目の前を右から左から間髪入れずに絶え間なく車両が通るので、眺めていてかなり目まぐるしい印象を受けました(激汗)。

自分は走り去る「間」を楽しみたいので、このスペースで複線はチョッと辛い感じですね。不思議と単線ならば輌数が増えても目まぐるしさは感じませんでした
やはり望みの本線系車両を複線で動かすにはスペースが足りません(トホホ・・・) 
本年も宜しくお願いいたします

Posted by: みのる | 2013.01.04 22:55

みのるさんはじめまして、とおると申します。
16番からZまで細々と営業しております。よろしくお願いします。

ROMさせてもらっておりましたが、欲望むき出しの複線化に共感です。ただ、エンドレスが短いと常に上下列車が対向してすれ違うので、目が回りますよね。
私の浅い経験からしますと、同方向へ列車を走らせると視線が一定するのか、不思議とこぜわしさがなくなり、また、並走する列車が抜きつ抜かれつ走るさまは見ていて飽きません。(列車競争のようで邪道ですかね?)
そこで複線区間を気分によって単線並列区間とし、同方向に列車を走らせてみてはいかがでしょうか?(電化線での実例は浅学故に思い浮かびませんが。)
楽しいレイアウトの完成を影ながら応援しております。

Posted by: とおる | 2013.01.05 10:07

とおるさん、初めまして、こんにちは。
欲望と言う名の複線化!?ご賛同いただきありがとうございます(笑)。

碓氷峠のように、かなりゆっくりと走らせれば、見ていて何とか酔わずに済んでいる状態なので、しばらくはこれで様子を見ることにしました(苦笑)。

併走の実例は、大抵複々線でしょうか?或いは支線分岐するような短区間では有り得ますので、、確かに邪道と言われてしまいそうですが、気分転換するには面白そうですよね。

まだまだ、このまま複線で行くのか?或いは単線に戻すのか?決めかねている状態ですので、宜しければ引き続き応援戴ければ幸いです(^^;

Posted by: みのる | 2013.01.05 13:00

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