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2011.04.22

客車が出る?

相変わらず「ユレテール症候群」です(^^;、今晩は千葉県東方沖かorz

来週29日(金:祝)は浜松町で模型市が開催されます。
栃尾の続編モハ216は出ないし、他に特に欲しい製品もないし、出かけるのは止めようと思っています。00038226もしも都内で大きな余震があったら帰れなくなってしまいますからね(^^;。恥ずかしながら、大震災以降、仕事でやむを得なく都内へ行った1回を除いて、ほぼ地元に張り付いている生活です。現在、買い物(本やパーツ)は100パーセント通販頼みです(汗)。何と言うか、先月の地震で帰宅難民になりかけた恐怖が、いまだに払拭できないままになっています(苦笑)。

大人しく、モニ202に続く車両でも組もうか?と罪庫を見回しています。このうちサ100とサ150は2両入りのうち1両を組んでしまったので、残り1両ずつです。何か残っている車両は内部八王子線の付随車が多いですよ(^^;、対して動力車は松阪線専用車ばかりなので、これでは編成が組めません。再度モニ201を組むかモ250にするかの2択かな?松阪線も、電車ばかり増えても編成にできないので今ひとつ乗り気になりません(贅沢w)。
ところが、アルモデルで新製品が出るらしい・・・。

“松阪線の客車???”ですか!?(@@; OH!ストライク!!

アンテナさんのツイッターを読むまで気がつきませんでした(激汗)。たぶん、アルモデルの製品ですからガチガチのスケールモデルでは無いはずですが、印象把握が秀逸なメーカーさんですので、素組みでも違和感無く溶け込めるはずですし、部分的に手を加えれば実車のようなバリエーション展開も可能だと思います。
これは欲しいな、買いに行きたいなぁ、でも余震が怖いなぁ、00038230
限定品では無い様なので
・・・通販で頼もうか・・・(弱気)。

モニ202の床下機器は資料写真を参考にして、片側のハンドブレーキホィールの受けを内側に変更しました。内側軸受けとでも言えばいいのでしょうか?初めて知りました!配管も目立つ部分だけ追加しようと思います。よしっ客車も出る事ですし、松阪線の車両を組んじゃいましょう

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Comments

良い眺めですねぇwww

サ100は持っておりませんので、残りの一両、よろしければお譲り下さい。

Posted by: 穴熊 | 2011.04.22 03:18

確かに、余震怖いですね。
私の地域(川崎市)はそれでも揺れが少ない方ですから立ち直りつつありますが・・・
アルの客車、いい感じですね。
まあ、急ぐものではないので、一般に流通し始めたら買うかな。

Posted by: ム | 2011.04.22 06:43

よしんば余震があってもW・・・浜松町まで皆さんに会いに行きます。

Posted by: 家元 | 2011.04.22 10:01

皆さん、こんにちは。

>穴熊さん
私も最低限必要な分しか購入しなかったので、譲渡できません(^^;、ごめんなさい

>ムさん
常に揺れている感じです。3ヶ月は地元で大人しく過ごそうと思います(苦笑)。アル客車はイベント限定では無い(?と思う)ので一般流通が楽しみです。

>家元さん
ご無沙汰してます。
地震になった時の対処に、自信がありません(弱)

Posted by: みのる | 2011.04.22 13:10

良くないお願いを致しました。申し訳ございません。

Posted by: 穴熊 | 2011.04.22 20:45

穴熊さん、こんばんは
いぇ、どういたしまして、欲しいと思うお気持ちは解ります。お気になさらぬように願います(^^;。

Posted by: みのる | 2011.04.22 21:59

こんばんわ。

今年は模型をさわらずに終わっちゃいそうな予感がしています。。。。相変わらずその気になれず、このまま地獄ロードに突入でしょうか。(苦笑)

東北線復旧。上信デキ復活。喜ばしいです。

Posted by: ほお次郎 | 2011.04.22 23:31

ほお次郎さん、こんばんは。
今年って(^^;、まだ半年も経っていないのですから、そんな予想を立てなくても~。
と思いますけど、こればかりは理屈では無くて気持ちですから、仕方がないのかもしれません。東北線の復旧はリレー号に583系が使われるそうですね。上信デキは重連で動くそうですね。明るい話題は気持ちが和みます(^^)

Posted by: みのる | 2011.04.23 01:50

こんばんわ。

アルの客車。良さそうですね!HPにある通り、フリーの電車にしても面白そう。足回りは悩みそうですね。何か解説書にヒントでも載るのかしらん?(超甘)

お客さんと会うにも打ち合わせ1時間前に着くようにしているこの頃です。揺れて抑止なんてなると。。。どうも時間の効率が悪いです。そんな訳で同じく?プライベートでの外出は近場ばかりです。ガソリンも凄い値段だし。。。。

NのEF62が出てますが、買う気力もなくスルーしてしまいました。出来は良さそうなんだけど~

Posted by: ほお次郎 | 2011.04.23 17:25

ほお次郎さん、こんばんは。
今は時間に余裕を持って動かないと、何があるか解らないですよね。KATOのEF62はヒサシ短のタイプなので、加工が楽しめそうです。

アル客車の足回りは適当なNゲージの台車を使うお任せ仕様だと思います。ナローでもN機関車の下周りを使う方法は一般的です。たぶんヒント的なモノはサイトで展示すると思います。個人的には純正の松阪線以外にフリーの「蒸気動車」にしたい(^^)/

Posted by: みのる | 2011.04.23 20:04

余震がすごいのですね。西日本は、何もありません。
プータロウとしては、本線とメインの軽便以外は手が出ません。また、木の芽時で作業効率も上がりません。
ぼちぼちと、当地仕様の家を造っています。これが結構時間がかかります。荒崎良徳氏の祖山線での「前もって作っておく。」って名言だと思いました。と言っても途中から「レイアウト変更」しましたので、やっぱり作らなくては。

Posted by: 美男(備南鉄道) | 2011.04.23 22:42

美男(備南鉄道)さん、こんばんは。
余震は毎日あります。今日も小さいのは幾つも来ましたけど、いつものは、たぶんそろそろ来る頃でしょう(泣)。
>前もって作っておく
名言ですよね(^^;。
でも私も現場工作が多いので、前もって作ると収まりません。ほらっ人それぞれですよ!・・・と悲しい言い訳。「なまこ壁」拝見しました。やはり地域性が高い風景は好みです(^^)

Posted by: みのる | 2011.04.23 23:12

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