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2010.06.03

EF62の再生5

6月になりました(^^;。まだ入梅は先だと思いたいです。
20100602本日、所用で移動中に池袋で成田エクスプレスを見ました。この車両も間もなく引退だそうです。思えば・・・コイツを撮ったのは初めてです

池袋って事で、当然IMON池袋へも寄りまして、細々したパーツを買いました。そうそう委託品で「話題の燕堂ED19-1」が売っていました。しかも当時の定価¥60000のところ、販売価格は手数料分上乗せしたのか?¥72000ですっ
いやはやプレミアものですね(感嘆)。私はワールドのキットを買う予定なので華麗にスルーしましたよんっ。もう今頃は売れちゃったかな???
6/4追記、さっきサイトを見たら“燕堂のED19-1”が値下げされていた(苦笑)。

0031805EF62は、ほぼ未塗装完成状態まで出来上がりました。もう少し部分的に修正を加えてから、いよいよ塗装に入ります。スノープロウはアダチのED62用(塗装済みパーツ)を流用しました。当初は天賞堂のスノープロウを利用しようと思いまして、探しに探してようやくパーツを手に入れたところ、スノープロウについている足掛けの形が、実車と違っていたオチがつきまして・・・、カツミの目黒店まで足を運べばロスト製の限定パーツが売っているのですが、なかなか目黒まで行く機会がありませんで、結局アダチのパーツになりました(汗)。(篠ノ井配置車は天パーツの足掛けと同様でした。)
裏に付く補助ブレードを付けるか?止めるか?悩むところです。

0031811天賞堂の2次形(1990年製品)と比べると、各部で寸法が違っていますね(苦笑)。どっちが合っているのか?はたまた両方とも「模型寸法」なんだか判りませんけど、破綻寸前まで逝った模型にしては、よくココまで戻ってきました(遠い目)。
今までは車体だけの工作だったので、今回撮影する為に購入以来初めて下回りをつけてみましたら、何と車高が全然違いました(泣)。慌てて調べてみたら、付属していたボルスターの寸法が単に全く違っていただけでしたorz。何てこと無い、通常のMP用ボルスターに交換したら、何とか寸法内に無事に収まってホッと一息。

0031817組みかけ委託品の付属パーツは当てにしたらダメだな(^^;
前回との違いは、細々した部分だけ。パンタ作用管と、汽笛(パーツ利用)と、正面手すりと、開放テコ(まだハンダ付けはしていない)と、各部の微修正です。各部の修正があったと言っても、何か・・・真鍮線を曲げてハンダ付けするだけの工作で10日もかかってしまいました(激汗)。

車体ステップの尾灯掛けくらいは追加しようかな~。
スカートがかなり短いなぁ~。(ミニスカート仕様!?)
ボルスターアンカーを自作しないといけないけど、取り付け位置が破綻しそうだなぁ~。
スノープロウの高さが違うゾォ(おぃ
車体側ドア下ステップを付けなきゃ。
うわぁ(^^;、乗務員ドア手すりを細いサイズで作り直したいっ

まだまだ葛藤は続きそうな予感がします。とりあえず次は下回りの走行調整と追加工作かな!?

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Comments

あのNEX(初代)が引退なのですよね~(遠い目)
私から見ると、その前に185系が置き換えにならんといかんのでは?と思うのですけど・・・

天賞堂のこの時代の車両、スケールか?と言われると難しいような?
でも、塗装済だし、見た感じがいいからこれでいいや!となる私なのでした。

Posted by: ム | 2010.06.03 09:05

こんばんわ。

ロクニ。雰囲気出てますね!!!
ランボードは成果がありましたね!!

リクエスト工作?
前面窓のピラーを洋白角を貼って、▲断面に成型。
KATOのプラEF65で別付けのパーツが凄く効果があったので。。。。


アクラスの64をすっかり忘れていました。
こちらに予算投入を決めましたぁ。(^^)

Posted by: ほお次郎 | 2010.06.03 18:30

こんばんは。

ムさん、
185系も内装を直してからかなり時間が経ちましたよね(^^:。先日ホームライナーに乗ってみたら、シートがブカブカで酷かったです
アノ頃の天の良さは、細かな寸法が仮に変でも、全体のバランスや見た目が抜群でした。

ほお次郎さん、
何とか頑張った甲斐があってロクニらしくなってきました
>ピラー、
■から▼を削りだすのは大変ですので、できれば見合わせたいです~。塗装後に洋白帯板を貼るだけ(又は磨き出し)にしようかと・・・(^^;
アクラスのEF64は何時でしたっけ???天ダイを待とうかと思っていたのですけど、今年中に出るならば考えておかないといけませんね

Posted by: みのる | 2010.06.03 20:23

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