EF62の再生４

昨日は久々に丸１日OFFでしたので、都内へ買出しに行ってきました。
しかしながら、欲しいパーツが全然揃わないですねぇ（泣）。池袋IMONー池袋カツミー天賞堂ーFujiモデルーモデルワムとハシゴしましたけど、結局、最初からモデルワムだけ行けば済んだ状態orz。

自分の場合は、店のスタッフと雑談したり情報交換したりする訳では無いので、歩き回って足を棒にして、くたびれ果てただけの結果となりました。
私には通販が向いています。

さて、何に使うためのパーツとかと言えば、言わずもがなの「EF62」です。

何とかココまで戻りました（笑）。EF62に見えるでしょ？（自己満足）
前にも少し書きましたが、このキットの屋上機器は寸法が合っていませんが、当然ながら側面は1/80ピッタリになっています。と言うことは・・・そのまま1/80模型図面寸法で、ランボードやパンタグラフの取り付け台を車体に付けてしまうと、屋上機器とぶつかってしまいます。それに気がつかず（忘れていた：汗）、3回ほどランボードやらパンタ台を作り直しました。普通は1回間違えても2回目で出来るはずですけど、不思議と私は3回も・・・orz。要領が悪いやねぇ（激汗）
塗装を考えると、ここまで分解できる方が良さそうに思えます。前面の警戒色（クリーム色）は、車体色を塗った後に塗る方が、マスキングの手間が掛からないと感じましたので、前面のステップと窓下の手すりは、塗装後に接着する方法を取ります。この後に後ろのパンタ台に今回買って来たパンタを乗せて各部を微修正し、前面の誘導手すりを付ければ、何とか購入当初の状態（←画像）まで戻せます。
ココまで戻るのは長かったなぁ

後は、ホイッスルを手直しして、パンタ上昇用の空気配管（PS17は空気上昇バネ下降）と、国鉄時代の碓氷峠用らしい無線（電話?）アンテナ（注：末期のC'タイプでは無い。常磐線用のアンテナと記述しているサイトもあるが、詳細は不明）と、区名板をつければ、いちおう形になるはずです。
しかし、下回りの修正とスカート回りの加工が残っていますので、まだ完成ではありません。購入から既に2ヶ月が経過しましたので、何とか今月中には未塗装完成状態まで持って行きたいです