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2010.01.25

IMONカプラー考

何やら乗工社ホジ12が競作になっているそうです。とても楽しそうで面白そうな話なので、直ぐにでも話題に乗りたいのですが、残念ながらホジ12は完成品しか買わなかったので、指をくわえて見ているだけにしたいと思います(^^;←何か書き方がいやらしいなぁ(苦笑)。
0029200さて、IMONカプラー(製品番号HO-101)を購入しました。あちらの1/87:12mm標準のKD711取り換え用」と称する?通り、ネジ1本で簡単に交換が可能です。しかしながら!我家は1/80メインなので、こちらで使えないものか?と考えまして、いろいろと比較検討をしてみました。

1:KATOカプラー
2:エンドウの自連(ダイキャスト製のダミー)
3:ケーディー16番
4:ケーディー58番
5:IMONカプラー
6:フクシマの自連(ホワイトメタル製のダミー)
7:エコーモデルの蒸機25tについてきた自連(ダミー別売り無し)
※7は小さいであろうと踏んで載せましたが・・・けっこうゴツイね(笑)

0029196ネジ穴からの長さは別として、ナックル本体の大きさには違いがある事が判ります。反面、ナックルの高さ(幅?厚み?)は写真で比べると判りにくいですね(^^;。
乱暴に分類すれば、KATOカプラー・KD16がほぼ似たような大きさで、少しだけ小振りにスリムなったのがKD58、ゴツイけれどじつは同寸なのがエンドウの自連。更にナックル全体が一回り小さくなったのがIMONカプラー、フクシマ自連、エコーダミーって所でしょうか?。エンドウとエコーのは線が太いのでゴツく見えます
0029206じつは「IMONカプラーは1/80には使えねぇって“結論ありき”」の話をまとめるはずだったのですが、実際に比べてみると「フクシマのダミー自連と全く同寸」だったのには参りました(予定では、どのカプラーよりも小振りでスケールの違いが明らかになるはずだった・・・)。常々、一般的に使われているケーディーの5番・6番・8番・16番などは日本型には大きすぎると感じて、一回り線の細い58番を常用していましたので、如何でしょうか?IMONカプラーも充分に使えそうな気がしますねぇ。1/80車両に付けるには、ちょっと小振りすぎかな?それとも今までの‘大きいKD’に目が慣らされて、バランスが把握できないだけかな。ただ、ケーディーの特徴である自動開放ができなくなる点は大きいです。使う場合は「入換をしないで運転させるなら!」でしょうか?
0029207 0029215
0029209外観優先でダミーカプラーをつける場合は除くとして、運転を楽しみたい場合は手を使わずに機関車交換をしたいので、心情的に機関車にはケーディーを付けたいです。逆に気動車に自連ってのも少々抵抗があります。せっかく外観を優先するなら気動車には密着自連を付けたいですよねぇ。国鉄/JR電車になると密連ですから問題外。残るは貨車とか客車でしょうか?編成単位で動かす場合は中間のカプラーとして使えそうに思えます。もちろん「機関車込みで固定編成」として考えるならば、IMONカプラーに交換しても良さそうですが、さすがに私はそこまでしないかなぁ。まぁ考え方でしょうかねぇ。
0029213試しに栃尾につけてみましたら、逆にデカ過ぎました。N用のケーディーでちょうど良い大きさなので、交換したいけど安価でネジ止めで使えるカプラーって他には無いねorz。

ケーディーの作用ピンを切り取っている方にはIMONカプラーをお勧めしますよ。ナックル先端からネジ穴までの長さの問題、カプラー周りのディテールとポケットの干渉、などなどお手軽に即交換!と言う訳にはいきませんけど、カプラーポケットの後ろに付いているピン穴を2,0mmに広げれば、一応8番同等寸法で使えますから、完成品で8番とか5番がそのまま付いているタイプならば、一発で簡単交換が可能です。それ以外は知恵を絞りましょう。(7番がポケット込みで付いていれば、IMONカプラーHO-102です。)

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Comments

え?ImonカプラーってK&D711相当だから、16番で使えると思っていたのに・・・・

711はギアードロコでよく使いますし、5番とも連結できるのですが、Imonさんはダメだってこと?

う~ん、それは問題だな。

Posted by: | 2010.01.25 09:17

ムさん、おはようございます。
日本語って難しいですねぇ
後ほど、説明をもっと判りやすく修正します(汗)。

5番とも連結できますし、通常の711と同様で使えますよ<IMONカプラー

Posted by: みのる | 2010.01.25 10:41

ご無沙汰しております!

安くて自動連結出来て・・・
ほんとに固定編成でしたら使いやすそうです!
(長いセキやらタキやらコキやら・・・・)
入れ換え遊びなどには使えませんが、よくある運転会など
半固定編成でブンブン走らせるのでしたら遊びも少なくて
不慮の解放(線路の上下等で外れてしまう)なども少なくなるはずとか・・・

製品は続きもありそうですので急いで交換しないほうが良いかもとのことでした!
(カプラーポケットの別バージョン?)

Posted by: kondoura近藤 | 2010.01.25 12:07

みのるさん、こんばんは。
キット持っていなくても、
どんどん茶々を入れて下さい。
突っ込み、大歓迎ですよぉ!

Posted by: やまぎし | 2010.01.25 21:13

kondoura近藤さん、こんばんは。
ご無沙汰しております。サルベージ拝見しています(笑)。

>製品は続きもありそうですので急いで交換しないほうが良いかもとのことでした!
これは!不穏な
ではなくて、楽しみですね。できれば気動車に付けられるような密着自連タイプ(もちろんKDと連結可)や、蒸機のフロントに付けられるようなタイプも発売して欲しいです~

Posted by: みのる | 2010.01.25 21:17

やまぎしさん、こんばんは。
>キット持っていなくても、どんどん茶々を入れて下さい。
ありがとうございます(^^;
気が付くのが遅れてしまい、今更遅いですけど・・・、
ギアボックスはプレスの返りを平面な紙やすりの上で磨いて仕上げてから組みましたか?私はカシメ部分にも全てハンダを流して固定しました。

Posted by: みのる | 2010.01.25 21:24

こんばんわ。
どうもイマイチ判然としないのは、何をターゲットにIMONカプラーが出てきたのかなぁという部分でしょうか。やっぱり12mm用でしょうか。

連結器。車輪の次に規格というか製品がちゃんとしてない部分ですね。各社独自に規格を進めて。。。そんな感じですね。IMONさんも13mmレールを出した事だし、HO用という事で何か続きが出てくる事を期待しています。どうも12mmの道床に篠原の13mmレールを切って載せたみたいですね~

Posted by: ほお次郎 | 2010.01.25 23:53

ほお次郎さん、こんばんは。
もちろんIMONカプラーの立ち位置は、あくまでも711の交換用でしょう。何せ12mmは、あのプラ材質丸出しで見栄えのしない711しか選択肢がありませんから、自連をつける車両(12mmの)をお持ちの方は、たぶん溜飲を下げていると想像します

>カプラー
1/80も1/87も、Nほど独自企画は展開されていない気がします
ダミーカプラーは除くとして、ベーカー亡き後、基本はケーディータイプになっています。むろん連結開放をしない編成モノの中間車は、エンドウやカワイのドローバーだったり、カツミのエースカプラーだったり、或いはエンドウの密連や自連だったりしていますけど、全てケーディーに交換できるようにはなっていました。
今でもTOMIXの伸縮タイプくらいでしょうか?ケーディーと交換できないのは。電車や特急気動車はケーディーつける必要性を私は感じませんから、それは好いと思いますね
マイクロのキハ52は持っていないので判りませんけど、ケーディーに交換できるようになっていますか?

Posted by: みのる | 2010.01.26 01:02

こんばんわ。

そうですねぇ。やっぱり密着自連タイプのあの角のついた連結器は欲しいところですね。(^^)
機関車用のエア配管が付いたタイプは天のパーツであったでしょうか。

マイクロのキハ52。単純にはKDに交換できない模様です。KATO製も5番対応と昔の説明書にはあったのですが、最近の製品では書かれていませんね。(^^;)
そのままKD化するとポケットが飛び出してがっかりしたり。(笑)

とりあえずどんなものかIMONに行った時に買ってきてみまーす。

Posted by: ほお次郎 | 2010.01.26 18:39

みのるさん、こんばんは。
>プレスの返りを平面な紙やすりの上で磨いて仕上げてから組みましたか?
 いろいろと気にかけて頂き、恐縮です。
一応、ガラス板の上に#500のペーパーを置いて両面を磨きました。
「これでいいのかな」と、おどおどしながら組んでいるのですが、
根気がなくなると「えいやっ」とやって、ずれたりゆがんだり。
我ながら情けなくなります。

Posted by: やまぎし | 2010.01.26 19:30

こんばんは。

ほお次郎さん、
はぃ、EF65Fにつけるような空気配管つきのケーディーは天で売っていました(今あるかは不明?)

あらら(^^;、マイクロは交換を前提としていないのですか?困りますねぇ。KATOも最近の製品を買っていないので知りませんでしたが、ケーディー交換の記載は消えちゃいましたか!?少し現状を考えて欲しいですね。

やまぎしさん、
>ガラス板の上に#500のペーパーを置いて両面を磨きました。
それなら大丈夫ですね
ギアが固いのは、モーターを外して、車輪を付けた状態にして、平らな場所で何十回か強制的に手で動かして当たりを取るしかないでしょうか?ワーゲンのDLはコレで当たりを取りましたけど、乗工社はどうだろう???
万が一壊れたら、補修パーツが無いので無理はできませんね(困惑)

Posted by: みのる | 2010.01.26 22:27

こんばんわ。

ちょいといろいろありまして、13mmは止めるかもしれません。というか嫌気が差してしまいました。模型の世界に限らず?お付き合いする相手は慎重に選ばないとこういう事になりかねませんね。先日も某N県の方から脅迫に似た手紙を貰い、嫌になっていたところでした。ふう。(っと みのるさん とは関係ない事ですよ~)

という訳で、お付き合いする場所は暫くはここだけにしようかと思っておりまする。よろしくお願いいたします~。

Posted by: ほお次郎 | 2010.01.27 00:27

ほお次郎さん、こんばんは。
あらまぁ(^^;、何だか判りませんが、何か尋常では無さそうな気配で大変ですネ。止める止めないは私には何とも言えませんけど、一般論として集団で動く場合は仲間を選ぶ必要は確かにありますよねぇ。プロジェクトも内部に無用な諍いがあると進まないだけでなく、損失にしかなりませんから

私自身、集団に属さずに、淡々と1人で勝手な事ばかりしていますから、実際には何も言えないんですけどね
自分が一番したい事を進めて下さい~

Posted by: みのる | 2010.01.27 00:59

こんばんわ。
そうですねぇ。まぁ暫く付き合ってみないと見えない部分ってあるんですけれど、最初からちょっと警戒モードだったので、さもありなん。というところでしょうか。

ちょっと進んだ分野に入るととんでもない人が居るのも事実でして、、、、、ふう。

いろいろ柵とか会社意外は嫌なので、どこのクラブにも属さない僕ですが。。。。やっぱり単独で好きな事をやるのが一番ですね。(^^)

今日は10年ぶりにテニスに行ってきました。面白かったので来週からスクールに入る予定です。これでメタボを撲滅できるか?(笑)来月はヨットも乗ります。受験時代にできなかった事を取り戻すのだぁ~。なんて。

Posted by: ほお次郎 | 2010.01.27 16:59

こんばんは。
ほぇぇ(@@;、テニスにヨットですか!?アウトドア派ですねぇ。ドンドン楽しんでください

Posted by: みのる | 2010.01.27 21:42

体を動かすのも良いものです~。こういうモヤモヤした時は?(笑)足が筋肉痛です。凄いハードな練習でした。

海にヨットに戻りたいんですよ~。その前に鍛えておかないと。反射神経がモロにダメになってます~

Posted by: ほお次郎 | 2010.01.27 22:58

こんばんは。
身体を動かして気分転換するのは好いですよね。
>足が筋肉痛です。凄いハードな練習でした。
うわぁ(^^;、お疲れ様です

Posted by: みのる | 2010.01.28 00:08

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