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2009.06.03

モハ215を作る4

6月になってしまいました(^^;。模型はゆっくりと進めています。
0024860越後交通栃尾線のモハ215は、車体が生地完成状態になりました。車体に関しては塗装すれば完成になりますが、まだ下回りやらパンタやら、残っていますので、しばらく時間は必要でしょう。パンタ台の脚を直すかどうかが悩みの種
それでも、この調子で行けば今月中には完成すると思います

それで「ワールド工芸からキットが出たらどうしよう」と、毎月初め(月末か!?)にはドキドキしながらメーカーサイトを見るのですけど、幸いにして?来月の予定にはモハ215は入っていませんでした(安堵)。来月はニフの完成品ですネ。しかしながら、少し塗装の赤味が強すぎるように感じます(たぶん見本撮影時に照明を当て過ぎたのだと思います)。ニフの塗装は客車やモハ212マルーンと同様の赤味がかったマルーンです。

参考にWeb上で閲覧できる写真を上げてみます。
1)安良町交通博物館さま、メニューの列車関係から越後交通編にお入りになって、上から2段目の中央の写真をクリックしていただければお判りになります。この前から3両目はニフ17か18です。2両目の客車と同一塗装なのが判ります。
2)デンチュウの鉄道ページさま、更新記録の「越後交通栃尾線の電車」を開いて戴き、まずは1枚目のカラー写真、左脇にニフ17がチョコッと見えます。この塗装も右側に並んでいる電車の2両目(モハ213)と同じ色です。また2枚目のモハ209の脇にニフ17、後ろにニフ20が見えます。ニフ20は、この撮影年(1973)で廃車3年目ですので退色してピンク色です。
ニフ17/18は、部分廃止(1973.5)まで現役で動いていましたので、このように見てみると、栃尾線のニフは客車(一部の電車も)と同じマルーンだと言う事がお判り戴けると思います。

なお、私は「事なかれ主義」なので「ここのBLOGに、こう出ていたが、いかがなものか!?」との投書やタレコミはしないようにお願いします。私は独りで「ゲヘゲヘ違うゼヨ」と、ほくそえむのが好きなんです。←性悪!!!

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Comments

こんばんわ。
「違いが分かる男の・・・・」でしょうか。そんなCMありましたねぇ。

それにしても6月。雨の季節。アンニュイな響きがまたなんとも?

Posted by: ほお次郎 | 2009.06.04 02:39

ほお次郎さん、こんばんは。DSLモデムが壊れたので、しばらくネット落ちします(^_^;)

Posted by: みのる | 2009.06.04 20:25

ゆっくりとでも、模型工作を進めているというのは偉いですね。
私は色々とあって、あまり進捗が良くないです。

Posted by: ム | 2009.06.05 06:28

機械の故障は困りますね。。。。機械って案外肝心な時に壊れるんですよねぇ。臨時出費ですが、直して頂いて、早期?復活おねがいしま~す。485系が買えなくなっちゃう?

Posted by: ほお次郎 | 2009.06.05 09:53

こんばんは。携帯からのアクセスは、慣れないと辛いですね(^_^;)

ムさん、何とか模型製作だけは持続しています(^^)/。いまのうちに作り貯めです。

ほお次郎さん、レンタルモデムなので、お金は掛らないと思いますが、サポートセンターに全く繋がらないので復旧は未定です(^_^;)。閲覧だけなら携帯でもできますが、リンク先を探すのが大変ですね(苦笑)。

Posted by: みのる | 2009.06.06 01:15

サポセンへ電話が早いでしょうか。夜間は混むので、平日の昼間とか。

RMM漸く買いました。やはり1000型への改造は大変だったみたいで。そう思うと、ペーパー、プラ車体用の後付リベットが欲しくなりますね。以前いさみやから出ていたそうですが、新たに出ないかしらん?

Posted by: ほお次郎 | 2009.06.07 14:53

どうも、ご無沙汰しております。

先日、店舗のはしごをして、アルモデルの2軸市電を必要数(8両)を抑えることができました。
今、LokSoundのサウンドデコーダーをサンプルで1個、クマタ貿易に取り寄せてもらっています。

あと、天プラの東芝型機関車2台をModels IMONに予約しました。
今年の秋は散財しそうな気配です。

Posted by: Myabi木下 | 2009.06.08 18:53

こんばんは。
ほお次郎さん、サボセンに連絡しましたが、まだ直りません。明日また連絡してみます。リベットは難物ですよね(^_^;)。

Myabiさん、8両一気とは・・・!?市電は大人買いですね(^_^;)。サウンド試行を楽しみにしています。

Posted by: みのる | 2009.06.09 00:24

こんばんわ。
過去の経験からいけば?そういう時は「モデム交換して~」攻撃が良いかと。サポセンに指示された事項をこまめに報告すると、うまくいくかもしれません。。。。。

それにしてもご両所がうらやましい。模型やりたいです。忙しいければ忙しいほど、模型ってやりたくなりますね。そのかわり?時間ができるとやらない。(苦笑)
趣味の活性化にもある程度の多忙さはエッセンスかもです。

MYABIさん
その調子で行きましょう!!!MYABI流フィニッシュで決め手ください~。さてどんなバリエーション展開なのでしょうか?途中経過もみたいなぁ~

Posted by: ほお次郎 | 2009.06.09 01:50

こんばんは。

市電用のサウンドデコーダーは2ヶ月待ちの状態ですので、とりあえず車体は組もうと思っています。
基本コンセプトは「地方の泥臭い市電」で、おへそライトで、ビューゲル採用する予定です。
半ガラの有無でバリエーションを作り分けようと思っています。

塗装はタミヤのAS-13グリーンの1色塗りで、窓枠はレッドブラウンでメリハリをつけようと思います。
製作過程はBlogで報告したいと思っています。

Posted by: Myabi木下 | 2009.06.09 21:38

こんばんは。
何だか判らないけど、再びサポセンへ連絡して、教えて貰った通りに作業したら、モデムが直りました!?
何だったんだろう???すごく不思議です。

でもお陰さまで復旧です~♪

>ほお次郎さん、
程々に忙しい場合は模型製作への意欲が涌きますよね。忙し過ぎると余裕を無くしてへタレちゃうので難しいですけど・・・。上手く欲求と時間をコントロールできる事をお祈りいたします。

>Myabiさん
個人的には、静鉄秋葉線や秋保電鉄みたいに2軸の客車を牽かせたいですネ(^^)。急カーブが切れるから1200×600くらいでレイアウトも作れそうです。製作報告を楽しみにしています。

Posted by: みのる | 2009.06.09 22:53

こんばんわ
復旧できてよかったです。
んー。電車で言うところの「ブレーキ不緩解」みたいなものでしょうか?

今回のRMMを見ていて、NEXTのペーパー2軸客車キットもいいなぁと思ってしいました。お値段は高めですが、ダブルルーフ~。MYABIさん、こっちもいきません?(悪魔の囁き)

2軸市電。近場では横浜市電保存館にありますね~。外出がてら如何でしょうか?交通の便が悪いのが難点ですが。

Posted by: ほお次郎 | 2009.06.10 01:38

おはようございます。

>みのるさん、ほお次郎さん

うぁ、正に悪魔の囁きですね(^^;;;
今のところ、軌道線は単行を考えていますが、トレーラーを牽かせるのもいいですね。
2軸市電の一部をトレーラー化しようかな・・・。

確かに、1200×600mmでも充分楽しめそうですね。
一応、設定では全線複線で600V電化、併用軌道と専用軌道を持っているというところなのですが、玉プロのようにモジュール方式も捨てがたいですね。
Rは204mmと250mm(複線間隔46mm)がデフォなので、600mmあれば、充分敷設できます。

その前にOナローモジュールも作らないと・・・はふぅ。

Posted by: Myabi木下 | 2009.06.10 07:33

こんばんは。

>ほお次郎さん
NEXTの2軸客車は好ましいですよね。これから暑くなってハンダコテを見るのも辛くなりますから、ペーパー車両製作にもってこいの季節ですよぉ~。ね!Myabiさん(蹴りっ)

>Myabiさん、
2軸市電なら、わざわざモジュールじゃなくて、単線でチビ客車引かせて、急カーブ未舗装の併用軌道ゴロゴロでもOKっスよぉ(^^;。1200×600の片側は未舗装の併用軌道で交換所つけて、反対は専用軌道の駅で車庫も付けて、裏と表で2倍!楽しめて、DCCでサウンド響かせて続行運転~!!!っスよ
もちろん13mmで!?
蹴るだけ蹴って、スイマセン

Posted by: みのる | 2009.06.10 22:11

JREの復活蒸気。C6120みたいですね。C62に比べるとzんぐりむっくり?の機関車ですが、僕は好きです~。
模型でも人気が出そうですねぇ。

D51も忘れずに修理して欲しいなぁ。あまり情報を聞かないですが、直してくれるのかしらん?


東芝戦時機。形態は凄く好きなのですが、購入はどうしようか悩んでいます。イマイチ使い方が想像できないなぁって。アンデコは少量らしいので、どうしよ?

Posted by: ほお次郎 | 2009.06.11 16:09

ほお次郎さん、こんばんは。
>JREの復活蒸気。C6120みたいですね。
へぇ(@@;、実物情報は疎いのですけど、よくC61がありましたねぇ、レアモノですネ。情報をありがとうございます。
D51-498は確か全治1年でしたっけ???早く直ると良いですネ。

>東芝標準電機
面白そうなネタではありますが、私も今のところ考え中です(^^;。ワールドを組んだのが1両あるし・・・(苦笑)。

Posted by: みのる | 2009.06.12 00:15

こんばんは。

>みのるさん
軌道線は13mmではなく、16番で行こうと思っています。
LUNA TRAM(http://www.ghbintl.com/Welcome.html)の敷石路面システムを使う関係上、そうします。
(ラインナップには12mmもありますが・・・)
昨日、やっと2軸市電の説明書を読んだのですが、高床式にも簡単にできますので、もしかしたら高床式で製作するかもしれません。
そのときはトレーラーを牽かせようと思っています。

>ほお次郎さん
そうですか、JR-Eの復活蒸気はC61ですか。
まぁ、これも見ごたえがあるでしょうね。
個人的には、9600あたりが嬉しいのですが。
ところで、C61はどこから持ってくるのでしょう?
梅小路でしょうか。

Posted by: Myabi木下 | 2009.06.12 02:22

こんにちわ
記事はこれです。
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20090610k0000e040059000c.html
凄いですねぇ。修理施設も建設。SLプロジェクトから一歩進んだレベルに到達ですね。それにしてもJREお金もち~

Posted by: ほお次郎 | 2009.06.12 14:13

こんばんは。

>Myabiさん
なるほど16.5mm路面電車用のシステム線路を使うのですかぁ(^^;。まずは車両製作からですネ。楽しみにしています~。

>ほお次郎さん
元情報をありがとうございます。三億円掛けても元が取れると踏んだJREに期待したいです。

Posted by: みのる | 2009.06.13 00:39

こんばんわ。
多分ですが。。。復活蒸気ビジネスは上手くいってトントン。悪くて普通という感じですね。乗り鉄よりは撮鉄が多いですし、移動も車だったり。。。。。

鉄道会社単体ではペイは難しいかもしれませんが、お金に代えられない価値。技術の伝承だったり、企業イメージだったり、地域社会への貢献だったり。。。そんな意味あいが強いのかなぁと思います。

電車のほとんどを省エネルギー電車に急速に変換しつつも一方では蒸気を復活させる。粋なのかもしれませんねぇ。って勝手な雑想でした。

Posted by: ほお次郎 | 2009.06.13 01:49

こんにちは。

>みのるさん
手元に木製パネル(A0:1134mm×841mm)があるんですよ。
で、それを使おうと思います。
みのるさんのアイディアのとおり、半面併用軌道、半面専用軌道に分けるのもいいですね。
未舗装もいいですねぇ。

一応、複線(イメージとしては名鉄の岐阜市内線)なので、上下で4両ずつの車両が走ることになります。
他にも凹電がいます。
先日、幣ブログ(不動産部)にも書きましたが、HELJANのトラバーサーを注文しました。
パネルの中央に車庫を設ける予定です。

イメージを湧かすために、秋葉鉄道とかのRMライブラリを読み直してみますかね。
買ったはずですけど、どこにいったかな(苦笑)

Posted by: Myabi木下 | 2009.06.13 10:26

こんばんは。

>ほお次郎さん
JREではSLは別格扱いですよね。写真鉄も相当数集まりますが、乗り鉄も満員御礼みたいですし、運転技術の伝承も重要ですよね。途中で止めないで永く続けて欲しいです

>Myabiさん
トラバーサーは随分と本格的ですね。A0パネルも、いろいろと楽しめそうなサイズですし、線路も揃えられたようですので、進捗を楽しみしてます~。その前に、まずは1両、車両製作でしょうか(^^;。

Posted by: みのる | 2009.06.15 00:32

こんばんわ。最長スレッド記録でしょうか?(笑)

残存する旧型客車も防護装備が重装備になったりと、SL強化作戦をひしひしと感じますね。ファンとして有難い限りです。個人的には原型には拘りません~。現在の線路を走れる現役の車両として近代化は重要だと思っています。がんばれ~JRE。

MYABIさん
A0と聞くと、使っていた製図版の最大寸法なので、ちょっと「ぴく・・・」としますね。(どういう意味?)
測量図を依頼するとこのサイズが多かったです。標準はA1なので切り張り作業が。。。。。紙も伸び縮みの少ないマイラーペーパーが使われていました。そう、あのコンデンサーの中身と一緒です。

それにしもトラバーサー付きは凄いレイアウトになりそうですね。蒸気ならターンテーブル、扇型庫付きのフルスペック!!!期待してますよ~

Posted by: ほお次郎 | 2009.06.15 23:21

ほお次郎さん、こんばんは。
>最長スレッド記録でしょうか?(笑)
かもしれませんね(^^;。6月も半ばを過ぎましたので新しいスレッドにしましょうか?(笑)。

Posted by: みのる | 2009.06.16 01:21

いつも写真と丁寧な文章が添えられていて、見てて楽しいですよ!手間が掛かると思うので、無理せずとも。
適度に更新おねがいしまーす。

Posted by: ほお次郎 | 2009.06.18 01:58

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