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2009.04.23

続々と落成4

続々と落成・・・も、実は止まってます(汗)
このところ忙しく動いておりまして、帰宅してからも根を詰める工作がし難くなっております。Hゴム窓に1つ1つ透明塩ビ板をはめ込むのは、まさに根を詰める工作以外の何者でもありません!!!!
0023106まぁ(^^;、それでも何とかモハ212の窓は完成しました。草軽モハ101改造の栃尾線サハ302も窓を貼りました。残すところは両者の下回りです。モハ212は今までの手馴れた方法を繰り返すので、気力が充実していれば何の問題も無くこなせます。しかしサハ302の下回りは完全自作になりますので、例によって考えながらの工作です

0023110とりあえず、軸穴も開いていない台車に、軸穴を開けてNゲージ用の軸受け(KATOの)を付けました。KATOかTOMIXのF級機関車用の中間車輪か何かを使ってみましょうかねぇ。TT用の車輪でも良さそうです。
ただですねぇ、この2両だけじゃ編成にならんのですよ。少なくともあと2両は同じものを組まないと・・・って言うか、改造しないとねぇ(困惑)。4両全て完成したら、どこかに記事を投稿しようかな?久々に
どうなるでしょうか???

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Comments

こんばんわ。故あって早起きです。ねむい~

作業は大変ですが、リアル度当社比3倍というところでしょうか?雰囲気がどんどん良くなってくるので、毎週報告を楽しみにしていたりします。(プレッシャーじゃないですよ~(^^;)

軸ぽろ。。に続き、N集電ピボットの移植。またまた目から鱗でした。今度使わせて下さい!枕梁ですが、電子用のガラエポ基盤を使うと4軸集電できそうですね。T車も照明付き~はどうでしょうか?

Posted by: ほお次郎 | 2009.04.23 04:36

ほお次郎さん、こんばんは。
ありがとうございます~。マイペースで進めます

>枕梁ですが、電子用のガラエポ基盤を使うと4軸集電できそうですね。
おぉぉ、そのアイディア戴きます!

Posted by: みのる | 2009.04.23 20:16

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