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2005.09.13

ニモ電

まだ呆けているのですが・・・カラ元気も元気。
オレンジ色のニクイやつ!『夕刊○○』
ではなくて、我らがマスターkondouraブログ(平日毎日更新!!!)に触発されて、昔の写真を引っ張り出して来ました。江ノ電や玉電では無くて、ニモ電=荷物電車です。
1980_0917_co10当時は当たり前の風景でしたので「何だぁニモ電か・・・」と見送っていた事がうらめしやぁぁ~。今になって荷物電車の面白さを認識するとは情けない限りです。地元高崎線では荷電6連が吊掛けモーター音を響かせて疾走していたのに・・・全く撮りませんでした(T_T)。当時はクモニ83やクモユニ74などは「旧国」「趣味の対象」との認識は無かったですね(汗)。
今Web上で見ると、1両1両特長があって面白いんですヨ、これが!!

1979_11_takasaki10上の画像は清水トンネルの出口でのスナップです。4連で走っているのに、この構図は何!?(笑)。適当に流していた気持ちが判りますネ(^^;。左は高崎駅でのスナップ。ちょうど来たからまぁ撮るかなという感じでしょうか。クモニ83-800番代車がスカ色のまま動いていました。次位はクモユ141ですが、コイツもまともにカメラを向けなかったなぁ~。当時電車は非冷房だったのに何で荷物(正確には郵便)が冷房なんだ(怒)と思っていたので撮らなかった???(^^;
「次の上野行き、1両目と2両目は荷物・郵便専用車両です~、ご乗車の方は階段より後でお待ちください~」と、わが街の駅でのアナウンスが懐かしいです(^^)。そう言えば晩年は身延色のクモユニも走っていましたネェ~、バイト帰りに良く見たなぁ。
真面目にカメラを向けておくのだったなぁ~(笑)。わざわざカメラを向けたニモ電は大糸線のクモユニ81だけかな?でもコイツも「大糸線の旧国」の1つとしか見ていなかったような・・・(苦笑)。
1981-0621-0203

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Comments

こんばんは、みのるさん。

ニモ電6連、私も見てました(撮らなかった)。高崎線には2連+普通車が、当たり前のように走ってました。
いまでも、211の上野側最後尾1ドア分または、1車全部を荷物車として、新聞を輸送していますよ。長野のクモユニでも付ければいいのに!

Posted by: 西本 | 2005.09.13 23:39

こんばんは、西本さん。
あっ今でも新聞輸送はしているのですね(^^)。

当たり前の風景を撮り逃がした(気が付かなかった)のは今にして思えば不覚でしたネェ。
何れは模型化したいデス。

Posted by: みのる | 2005.09.14 00:24

暑いですー!
さすがみのるさん!あんまり興味ないとは言いつつ押さえてます!クモニ。
ううー、やっぱりスカ色が好きです。
大糸線海坊主も見れてるのですね!
僕が見れたのはクモニ13、74、82、83ぐらいかなー・・・・、で、写真撮ってません・・・。
東京駅にも荷物専用ホームが有りましたし、重要な役割担当で普通に見れましたが・・・・。
本線には荷物専用列車が行き来してて、高崎線では56が担当とか話で聞きます。
56、57・・・・って模型でしか見たことないし・・・。

普通に見れたものが今では貴重ですね!

Posted by: kondoura 近藤 | 2005.09.14 14:24

あっ、今日のサロンが厳しくなりつつありまして・・・・、
パーツは安全とりまして郵送しますー!!

Posted by: kondoura 近藤 | 2005.09.14 14:26

kondouraさん、こんばんは。
荷物列車・・・、東北線が56でして高崎線は58でした(^^;。私も56・57は見る事が出来ませんでした(残念)。キハ181「つばさ」と157系白根は見ました(^^)v。写真は×ですが~。

パーツの件、慌てなくて大丈夫です。次回でもOKですヨ。

Posted by: みのる | 2005.09.15 01:00

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